春节假期刚过，正值大量外来务工人员返程之际，多位热心市民向记者反映，“三小车”非法营运又集中出现在镇江市火车站附近。占道停放、游说拉客、车辆不安全等问题突出，不仅搅乱了市区客运秩序，而且影响了市容市貌和交通秩序。2月14日，记者根据举报，赶到现场一探究竟。

“坐我们车方便！”“大姐，市区我熟悉，价格上车再谈！”……当天上午，记者在火车站北广场和南广场，看到不少“三小车”正在拉客：4到5辆电动三轮车和残疾助力车要么聚集在一起，迎着刚刚出站的旅客招揽生意；要么分散到各个“合适”的区域，寻机询问旅客是否搭乘。

如果说这些“三小车”在其他地方还多少有些顾忌，那么，火车站北广场就是“三小车”非法营运的“重灾区”。记者注意到，在火车站北广场的出口处，3辆电动三轮车直接将车子横停在门口，有的车主在车中休息，有的车主站在车外抽烟。

“这些人可以从白天等到晚上，到了晚上更加肆无忌惮。”正在广场锻炼身体的朱师傅告诉记者，这些“三小车”车主还经常欺骗要去南广场的旅客，“说北广场与南广场临时关闭了，要绕道才能过去。其实是可以走的。”

“兄弟，去哪里？上我的车快！”记者采访时，只见电动三轮车车主盯上了一名操外地口音的中年男子，男子经不住车主的“软磨硬泡”，还是上了车。随后，这辆底盘都已经倾斜的三轮车猛一打弯，直接横穿马路，在一片“吱吱呀呀”声中驶离了广场。

记者看到，这些“三小车”大多是一种带顶棚的电动三轮车，残疾助力车只占小部分。大多数车子装有电动机，车座后面简单安装了坐垫和遮阳棚，记者未在这些“三小车”上找到牌照。

“这些车辆严重扰乱正常的营运秩序。还威胁交通安全。”正在等客的一位出租车司机向记者抱怨，有很长一段时间，相关部门明显放松了对“三小车”非法营运行为的管理。再像这样蔓延下去，恐怕多年前政府花大力气整治的“三小车”又要回潮了。

随后，记者通过12345政府热线，将这个情况向管理部门作了反映。（记者 景泊）

短评

整治“三小车”，治标也要治本

景泊

“三小车”“重现江湖”，危害不少。如何让“三小车”绝迹，考验着管理者的智慧和能力。

在寄希望于旅客和市民尽快学会主动选择公共交通的“自觉”行为的同时，相关执法部门执法也要持久，不能“一时松一时紧”。整治过程中，也要考虑“三小车”车主的“饭碗”，对符合低保条件的，尽快按政策办理低保手续；对因病致贫、子女上学有困难的家庭，采取民政救助或结对帮扶的形式，让他们尽快走出困境。

与此同时，也要加强普法宣传，通过多种渠道开展更有针对性的宣传教育工作。毕竟，文明城市，有赖于每个人的共同努力。否则，“三小车”的治理，只能不断重复“死灰复燃”的无奈。